Inona no hevitry ny interface RS485 voalohany?
Raha fintinina dia fenitra ho an'ny toetra elektrika izy io, izay nofaritan'ny Fikambanan'ny indostrian'ny fifandraisan-davitra sy ny Electronic Industries Alliance. Ny tambajotram-pifandraisana nomerika mampiasa an'io fenitra io dia afaka mampita tsara ny famantarana amin'ny halavirana lavitra sy amin'ny tontolo misy tabataba elektronika avo lenta. Ny RS-485 dia ahafahana manamboatra tambajotra eo an-toerana mora vidy sy rohy mifandray amin'ny sampana maro.
RS485 dia manana karazany roa: rafitra tariby roa sy rafitra tariby efatra. Ny rafitra tariby efatra dia tsy afaka mahatratra afa-tsy fifandraisana amin'ny teboka ary zara raha ampiasaina ankehitriny. Amin'izao fotoana izao, ny fomba roa wiring rafitra no tena ampiasaina.
Amin'ny injeniera malemy amin'izao fotoana izao, ny fifandraisana RS485 amin'ny ankapobeny dia mampiasa fomba fifandraisana master-slave, izany hoe, mpampiantrano iray misy andevo maro.
Raha manana fahatakarana lalina momba ny RS485 ianao dia ho hitanao fa misy fahalalana be dia be ao anatiny. Noho izany, hifidy olana sasantsasany izay heverintsika matetika amin'ny herinaratra malemy ho an'ny rehetra hianarana sy ho takatry ny saina.
RS-485 Fitsipika elektrônika
Noho ny fivoaran'ny RS-485 avy amin'ny RS-422, maro ny fitsipika elektrika an'ny RS-485 mitovy amin'ny RS-422. Raha raisina ny fifindran'ny fifandanjana, dia mila mifandray amin'ny tsipika fampitaovana ny resistors famaranana. RS-485 dia afaka mampiasa fomba roa tariby sy tariby efatra, ary ny rafitra tariby roa dia afaka hahatratra ny tena multi-teboka bidirectional fifandraisana, araka ny hita ao amin'ny Figure 6.
Rehefa mampiasa fampifandraisana tariby efatra, toy ny RS-422, dia tsy azo atao afa-tsy ny fifandraisana amin'ny teboka iray, izany hoe tsy misy afa-tsy fitaovana tokana ary ny ambiny dia fitaovana andevo. Na izany aza, manana fanatsarana izy raha oharina amin'ny RS-422, ary afaka mampifandray fitaovana 32 fanampiny amin'ny fiara fitateram-bahoaka na inona na inona fomba fampifandraisana tariby efatra na roa.
Ny famoahana malefaka RS-485 mahazatra dia eo anelanelan'ny -7V sy + 12V, ary ny impedance kely indrindra amin'ny mpandray RS-485 dia 12k;, Ny mpamily RS-485 dia azo ampiharina amin'ny tambajotra RS-422. RS-485, toa an'i RS-422, dia manana halavirana fifindran'ny ambony indrindra eo amin'ny 1219 metatra eo ho eo ary 10Mb/s ny tahan'ny fampitana ambony indrindra. Ny halavan'ny mpivady miolakolaka voalanjalanja dia mifanohitra amin'ny tahan'ny fifindrana, ary ny halavan'ny tariby ambony indrindra dia tsy azo ampiasaina raha tsy latsaky ny 100kb/s ny hafainganam-pandehany. Ny tahan'ny fifindran'ny avo indrindra dia tsy azo tratrarina afa-tsy amin'ny halavirana fohy. Amin'ny ankapobeny dia 1Mb/s ihany ny tahan'ny fampitana ambony indrindra amin'ny mpivady miolakolaka 100 metatra. Ny RS-485 dia mitaky resistors roa mifarana amin'ny sandan'ny fanoherana mitovy amin'ny impedance mampiavaka ny tariby fampitana. Rehefa mamindra amin'ny halavirana mahitsizoro, dia tsy ilaina ny terminating resistor, izay matetika tsy ilaina ambanin'ny 300 metatra. Ampifandraisina amin'ny tendrony roa amin'ny fiara fitateram-bahoaka ny resistor famaranana.
Hevi-dehibe amin'ny fametrahana tambajotra RS-422 sy RS-485
Ny RS-422 dia afaka manohana 10 nodes, raha RS-485 kosa dia manohana 32 nodes, ka maro ny nodes no mamorona tambajotra. Ny topolojian'ny tambajotra amin'ny ankapobeny dia mampiasa firafitry ny fiara fitateram-bahoaka mifanaraka amin'ny terminal ary tsy mahazaka tambajotra peratra na kintana. Rehefa manangana tamba-jotra dia tokony ho marihina ireto teboka manaraka ireto:
1. Mampiasà tariby miolikolika ho toy ny fiara fitateram-bahoaka ary ampifandraiso amin'ny andiany ny node tsirairay. Ny halavan'ny tsipika mivoaka avy amin'ny fiara fitateram-bahoaka mankany amin'ny node tsirairay dia tokony ho fohy araka izay azo atao mba hampihenana ny fiantraikan'ny famantarana hita taratra amin'ny tsipika mivoaka amin'ny famantarana bus.
2. Tokony hojerena ny fitohizan'ny impedance mampiavaka ny fiara fitateram-bahoaka, ary ny fisaintsainana famantarana dia hitranga amin'ny fanasokajiana ny tsy fitovian'ny impedance. Ireto toe-javatra manaraka ireto dia mety hitarika mora foana amin'izany fijanonana izany: ny fizarana samy hafa amin'ny fiara fitateram-bahoaka dia mampiasa tariby samihafa, na be loatra ny transceiver mifamatotra akaiky amin'ny faritra iray amin'ny fiara fitateram-bahoaka, na ny tsipika sampana lava loatra dia entina mivoaka mankany amin'ny fiara fitateram-bahoaka.
Raha fintinina, fantsona famantarana tokana tsy tapaka dia tokony homena toy ny fiara fitateram-bahoaka.
Ahoana ny fiheverana ny halavan'ny tariby fampitana rehefa mampiasa ny interface RS485?
Valiny: Rehefa mampiasa ny interface RS485, ny halavan'ny tariby ambony indrindra navela ho an'ny fampitana famantarana angon-drakitra avy amin'ny mpamokatra mankany amin'ny enta-mavesatra amin'ny tsipika fampitana manokana dia asan'ny taham-pandrenesana angon-drakitra, izay voafetra indrindra amin'ny fanodikodinana sy ny tabataba. Ny curve fifandraisana eo amin'ny halavan'ny tariby ambony indrindra sy ny tahan'ny famantarana aseho eto amin'ity sary manaraka ity dia azo amin'ny fampiasana 24AWG varahina fototra miolakolaka mpivady telefaonina tariby (miaraka amin'ny tariby savaivony ny 0.51mm), miaraka amin'ny tsipika ho andalana bypass capacitance ny 52.5PF/M, ary ny fanoherana enta-mavesatra amin'ny 100 ohms.
Rehefa mihena ho 90Kbit/S ny tahan'ny famantarana angon-drakitra, raha heverina fa very 6dBV ny fatiantoka lehibe indrindra azo atao, dia voafetra ho 1200M ny halavan'ny tariby. Raha ny marina, ny curve amin'ny tarehimarika dia tena mpandala ny nentin-drazana, ary amin'ny fampiasana azo ampiharina dia azo atao ny mahatratra ny halavan'ny tariby lehibe kokoa noho izany.
Rehefa mampiasa tariby misy savaivony tariby samihafa. Ny halavan'ny tariby ambony indrindra azo dia tsy mitovy. Ohatra, rehefa 600Kbit/S ny tahan'ny famantarana ny angona ary tariby 24AWG no ampiasaina, dia hita amin'ny tarehimarika fa 200m ny halavan'ny tariby ambony indrindra. Raha tariby 19AWG (miaraka amin'ny savaivony 0.91mm) no ampiasaina, ny halavan'ny tariby dia mety mihoatra ny 200m; Raha tariby 28AWG (miaraka amin'ny savaivony 0,32mm) no ampiasaina, dia mety ho latsaky ny 200m ny halavan'ny tariby.
Ahoana ny fomba hahazoana fifandraisana marobe amin'ny RS-485?
Valiny: Mpampitatra iray ihany no afaka mandefa amin'ny bus RS-485 amin'ny fotoana rehetra. Mode half duplex, tsy misy afa-tsy andevo tompo. Full duplex mode, ny master station dia afaka mandefa foana, ary ny andevo dia afaka mandefa iray ihany. (Fehin'i sy DE)
Amin'ny toe-javatra manao ahoana no tokony hampiasana ny fampifanarahana amin'ny terminal amin'ny fifandraisana amin'ny interface RS-485? Ahoana no hamaritana ny sandan'ny fanoherana? Ahoana ny fametrahana resistor mifanandrify amin'ny terminal?
Valiny: Amin'ny fifindran'ny mari-pamantarana lavitr'ezaka, amin'ny ankapobeny dia ilaina ny mampifandray resistor mifanandrify amin'ny terminal amin'ny faran'ny fandraisana mba hisorohana ny fisaintsainana sy ny ako. Ny sandan'ny fanoherana mifanaraka amin'ny terminal dia miankina amin'ny toetran'ny impedance ny tariby ary tsy miankina amin'ny halavan'ny tariby.
Ny RS-485 amin'ny ankapobeny dia mampiasa fifandraisana miolikolika (miaro na tsy misy fiarovana), miaraka amin'ny fanoherana terminal matetika eo anelanelan'ny 100 sy 140 Ω, miaraka amin'ny sanda mahazatra 120 Ω. Amin'ny endriny tena izy, ny resistor iray amin'ny terminal dia mifandray amin'ny tsirairay amin'ireo node terminal roa amin'ny tariby, ny akaiky indrindra sy ny lavitra indrindra, raha tsy azo ampifandraisina amin'ny resistor terminal ny node eo afovoany, raha tsy izany dia hisy ny fahadisoana amin'ny fifandraisana.
Nahoana ny interface RS-485 no mbola manana angon-drakitra avy amin'ny mpandray rehefa tapaka ny fifandraisana?
Valiny: Satria ny RS-485 dia mitaky ny fifindran'ny rehetra ahafahan'ny famantarana fanaraha-maso ho tapaka ary ny fandraisana dia afaka manan-kery aorian'ny fandefasana angon-drakitra, ny mpamily fiara fitateram-bahoaka dia miditra amin'ny fanjakana fanoherana avo ary ny mpandray dia afaka manara-maso raha misy angon-drakitra fifandraisana vaovao ao anaty fiara fitateram-bahoaka.
Amin'izao fotoana izao, ny fiara fitateram-bahoaka dia ao anatin'ny toetry ny mandeha mandeha (raha ny fiara fitateram-bahoaka manana terminal mifanandrify fanoherana, ny divan'ny haavon'ny andalana A sy B dia 0, ny mpandray dia tsy azo antoka, ary dia saro-pady amin'ny fiovan'ny differential famantarana eo amin'ny. tsipika AB; raha tsy misy terminal mifanandrify, ny fiara fitateram-bahoaka dia ao amin'ny avo impedance fanjakana, ary ny mpandray dia tsy azo antoka), noho izany dia mora voan'ny tabataba avy any ivelany. Rehefa mihoatra ny fetran'ny signal input (value mahazatra ± 200mV) ny tabataba, dia hamoaka data ny mpandray, ka mahatonga ny UART mifanaraka amin'izany handray angon-drakitra tsy mety, ka miteraka fahadisoana ara-dalàna manaraka; Misy toe-javatra hafa mety hitranga amin'ny fotoana rehefa mihodina ny fanaraha-maso mamela ny fandefasana, mahatonga ny mpandray hamoaka famantarana, izay mety hahatonga ny UART ho diso. Vahaolana:
1) Ao amin'ny fiara fitateram-pifandraisana, ny fomba fisintonana (andalana A) amin'ny fiafaran'ny fidirana amin'ny dingana mitovy ary ny fisintonana midina (tsipika B) amin'ny faran'ny fidirana amin'ny dingana mifanohitra dia ampiasaina mba hamehezana ny fiara fitateram-bahoaka, mba hahazoana antoka fa ny fivoahan'ny mpandray dia amin'ny a raikitra "1" ambaratonga; 2) Soloy ny interface interface amin'ny MAX308x andian-dahatsoratra vokatra interface tsara amin'ny naorina-in fomba fisorohana fahadisoana; 3) Ny fanafoanana amin'ny alàlan'ny rindrambaiko dia midika, izany hoe, manampy 2-5 bita voalohany synchronization ao anatin'ny fonosan'ny angon-drakitra fifandraisana, rehefa feno ny lohatenin'ny fampifanarahana vao afaka manomboka ny fifandraisana marina.
Fanamafisana famantarana ny RS-485 amin'ny tariby fifandraisana
Ny antony faharoa misy fiantraikany amin'ny fifindran'ny signal dia ny fihenan'ny famantarana mandritra ny fampitana tariby. Ny tariby fifindran'ny dia azo jerena ho fizaran-tany mitovy amin'ny fitambaran'ny capacitance zaraina, inductance zaraina ary fanoherana.
Ny capacitance zaraina C amin'ny tariby dia novokarin'ny tariby roa mifanitsy amin'ny mpivady miolakolaka. Ny fanoherana ny tariby dia misy fiantraikany kely amin'ny famantarana eto ary azo tsinontsinoavina.
Ny fiantraikan'ny fahaiza-manaparitaka amin'ny fampandehanana ny fampitana ny bus RS-485
Ny capacitance zaraina amin'ny tariby dia novokarin'ny tariby roa mifanitsy amin'ny mpivady miolakolaka. Ankoatr'izay dia misy ihany koa ny capacitance mizara eo anelanelan'ny tariby sy ny tany, izay, na dia kely aza, dia tsy azo tsinontsinoavina amin'ny fanadihadiana. Ny fiantraikan'ny capacitance zaraina amin'ny fampandehanana ny fifindran'ny fiara fitateram-bahoaka dia noho ny fampitana famantarana fototra amin'ny fiara fitateram-bahoaka, izay tsy azo ambara afa-tsy amin'ny fomba "1" sy "0". Amin'ny byte manokana, toy ny 0x01, ny famantarana "0" dia manome fotoana ampy ho an'ny capacitor zaraina. Na izany aza, rehefa tonga ny mari-pamantarana "1", noho ny fiampangana ao amin'ny capacitor zaraina, dia tsy misy fotoana hialana, ary (Vin +) - (Vin -) - dia mbola lehibe kokoa noho ny 200mV. Izany dia nahatonga ny mpandray ho diso hino fa "0", ary amin'ny farany dia mitarika ho amin'ny fahadisoana fanamarinana CRC sy ny hadisoana fampitana ny rafitra manontolo.
Noho ny fitaoman'ny fitsinjarana eo amin'ny fiara fitateram-bahoaka dia misy ny hadisoana fampitana angon-drakitra, ka miteraka fihenam-bidy amin'ny tambazotra ankapobeny. Misy fomba roa hamahana ity olana ity:
(1) Ahena ny Baud amin'ny fandefasana angon-drakitra;
(2) Mampiasà tariby misy capacitors zaraina kely mba hanatsarana ny kalitaon'ny tsipika fampitana.
Araho ny CF FIBERLINK raha te hahalala bebe kokoa momba ny fahaiza-manaon'ny fiarovana!!!
Fanambarana: Zava-dehibe ny fizarana votoaty avo lenta amin'ny rehetra. Ny lahatsoratra sasany dia avy amin'ny Internet. Raha misy fanitsakitsahana dia ampahafantaro anay ary hokarakarainay haingana araka izay tratra.
Fotoana fandefasana: Jul-06-2023